米哈伊尔莫罗佐夫（米哈伊尔罗蒙诺索夫）

前苏联出了苏霍伊和米高扬之外，还有什么著名的设计局，代表作都是什么？

苏联/俄罗斯拥有“苏霍伊”、“米格”、“卡莫夫”等十几家著名的飞机设计局，这些设计局的名字都是以该设计局创始人或最著名设计大师的名字命名的，各设计局均使用本设计局俄文名字的第一个音节加序号为本设计局研制的飞机命名。

在二战及冷战时期，这些设计局设计制造了大量各类飞机，留下许多航空史上的经典之作

米高扬－格列维奇设计局（米格）： 建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬－格列维奇设计局主要产品是战斗机，也就是米格系列。如米格-21，米格—25,，米格－27，米格-29等著名战机。

苏霍伊飞机实验设计局（简称苏霍伊设计局）于1939年组建，首任总设计师帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊，现任总设计师伊万洛夫。研制成功的著名机种有截击机苏-9，苏-15；歼击轰炸机苏-7，苏-17，苏-24，苏-30，苏-34；强击机苏-25；歼击机苏-27，苏-35，苏-37，是前苏联著名的设计局之一。

1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军第333飞行中队的扬·塞尔维森机组驾驶的P-3B型反潜巡逻机，正在苏联沿岸执行侦察任务。

10时39分，该机与一架过去从未见过的苏联新式战机遭遇，10时56分，在距苏联海岸线48海里处，这架苏军战机第3次逼近P-3B，在稍加调整位置和方向后，猛然加力，从P-3B的右翼下方高速掠过，像手术刀那样将P-3B右翼外侧的发动机割开一个大口子；

P-3B的飞行高度在一分钟内掉了3000多米，在坠海前的最后一刻才侥幸改平，勉强返航。这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。

图波列夫（Туполев/Tupolev）实验设计局（OKB-156）现全名为图波列夫航空科学技术联合体（ANTK），主要设计轰炸机、运输机。

其由著名的苏联上将工程师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫（俄语：Андрей Николаевич Туполев）建立，总部位于俄罗斯莫斯科。所设计的飞机多以（Ту/Tu）为前缀。

著名的Tu-16轰炸机，第一架原型机于1952年4月试飞，当年12月开始生产，1954年进入前线空军服役。这款轰炸机的衍生型——轰-6直到今天还继续在中国空军服役中……

安东诺夫设计局。

安东诺夫设计局创建于1946年，它是以著名飞机设计家安东诺夫名字命名的设计局。 安东诺夫是前苏联著名的滑翔机和飞机设计家， 他曾设计过多达50余种的滑翔机，奠定了前苏联滑翔机事业基础。安东诺夫后期转为设计运输机，在以他的名字命名的设计局领导设计了多种运输机和滑翔机。

安-124由苏联安东诺夫设计局设计，在20世纪80年代是世界上最大的飞机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机，在性能上优于美国的C-5运输机。

嫦娥三号即搭乘该型飞机转运。

伊留申设计局

1933年由谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申建立，主要从事大型客机、运输机机研制。1974年，伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机。俄罗斯在伊尔-76原型机的基础上还改装成多种专用机，如A-50空中预警机、伊尔-78M空中加油机等。

伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。

伊尔-76运输机是前苏联伊留申设计局研制的四发动机中远程重型运输机，除俄罗斯空军共使用500多架伊尔—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，还向阿尔及利亚、伊朗、英国、叙利亚、印度、捷克和斯洛伐克、波兰、伊拉克、利比亚、阿富汗、古巴和中国等国大量出口。

雅克夫列夫设计局

雅克夫列夫设计局成立于1939年，首席设计师就是雅克夫列夫是苏联第一位设计单翼飞机的设计师，他设计的Yak－1，Yak－3等战斗机是苏联红军在卫国战争中的主力机型。

雅克夫列夫设计局曾研制过各种雅克式飞机，包括跨声速战斗机、纵列式直升机、垂直/短距起落舰载战斗机，以及各种各样的教练机、特技飞机和运输机等，总共设计出200余个型号的飞机，其中约有100个型号投产。雅克夫列夫设计局创造了前苏联航空史上的很多第一。

如苏联第一种全天候截击机雅克-25，第一种直升机雅克-24，第一种垂直起落飞机雅克-36等。 前苏联解体后，雅克夫列夫设计局成为独立的飞机设计和制造公司。

雅克-141(旧编号雅克-41)原先是为了取代雅克-38（雅克-36），成为苏联“基辅”级航空母舰的新的舰载战斗/攻击机。由于设计的指导思想是舰载截击机和对海（地）攻击机，所以它和米格-29战斗机一样，配备多模雷达。

不过，安装在机身前端雷达天线屏蔽器里的雷达天线要小一些，它的特点是有三余度并联全权限数字电传操纵系统。

拉沃契金设计局

成立于1939年，主要研制战斗机，拉沃契金设计局设计的拉-3,拉-7,拉-9,拉-11都是不错的歼击机。由于米高扬局跟苏霍伊局的缘故，拉沃契金设计局后来主要进行巡航导弹,冲压发动机,无人机方面的研究。由于研究的产品和成果均为绝密,所以拉沃奇金设计局就从人们的视线中消失了。

La-9战斗机是第二次世界大战后由拉沃奇金设计局设计的苏联末代螺旋桨战斗机，1946年6月试飞成功，1947年装备部队，1950年初，我国就进口了苏联的拉-9式战斗机

米亚西谢夫设计局

米亚西谢夫设计局成立于1938年，首席设计师米亚西谢夫，主要产品为重型战略轰炸机，如米亚－4。

米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计，1953年夏首次试飞，1954年“五一”节初次公开出现，1957年开始服役。估计生产了110架。

目前空军远程航空兵中有43架，可执行轰炸或侦察任务；有45架已改成空中加油机。海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的这种飞机。

米里设计局

成立于1947年，创始人为米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里，主要研制直升机，产品如米-8，米-10，米-24，米－28等。 几十年来，米里设计局的直升机总生产量在世界上名列前茅，其重型和超重型直升机也是首屈一指。

大名鼎鼎的米24雌鹿武装直升机，在史泰龙著名动作电影第一滴血中，该机有过出场，当时仍是冷战时期，摄制组用法国美洲豹直升机改装成雌鹿进行拍摄

MI24最新改进型号 MI35卡莫夫设计局

卡莫夫设计局成立于1948年。第一任总设计师尼古拉·伊里奇·卡莫夫1902年生于俄国 伊尔库茨克，与米里是同乡。1923年卡莫夫毕业于托姆斯克工学院，毕业后一直从事自转旋 翼机的研究工作。1931年开始到 АГИ工作，在特种结构室继续研究旋翼机。

他研制的 A —7旋翼机在卫国战争中发挥了重要作用。 80年代，设计局研制成功著名的战斗直升机卡-50“黑鲨”，它是世界上第一种共轴双旋翼战斗直升机，也是目前世界上唯一安装有弹射救生系统的武装直升机。

90年代，卡莫夫设计局又研制卡-52“短吻鳄”，与卡-50协同作战，形成黄金搭档。

另外前苏联/俄罗斯还拥有波里卡尔波夫设计局（米高杨和格列维奇一开始就供职于此设计局，首席设计师尼古拉·波里卡尔波夫，主要研制战斗机，战机代号波）、彼得良可夫设计局（研制轰炸机，代号毕）、里苏索夫设计局（代号里）等二十多家设计局。

扩展资料：

苏联米高扬设计局是俄罗斯主要的飞机设计及制造商。原称为“米高扬－格列维奇设计局”（俄语：Микоян и Гуревич, МиГ），由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高杨和格列维奇两人名字命名的。

以生产米格（МиГ）战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿·伊·米高扬和米·约·格列维奇姓氏的第一个字母。2006年，俄罗斯政府将米高扬、苏霍伊、伊柳辛、伊尔库特和图波列夫合并成立新的“联合航空制造公司”。

参考资料：百度百科-苏联米高扬设计局

俄罗斯的彼得大帝是谁的后代？

阿列克谢·米哈伊洛维奇（1629年3月9日－1676年1月29日，1645年－1676年在位），是俄国沙皇。

米哈伊尔·罗曼诺夫之子。即位时因年幼而不太参与国事，由姻亲贵族莫罗佐夫实际行使管理国家的权力。

由于莫罗佐夫的政策是加强国家的财政压榨，1648年莫斯科爆发了反对征收高额盐税的市民起义。1650年发生了普斯科夫和诺夫哥罗德的起义。在这种情况下，1649年召开的全俄缙绅会议批准了新的法典（《会议法典》）。根据这部法典，追捕逃亡农奴的期限为无限期。贵族和修道院所有的享有免税待遇的村落也被征收赋税。

阿列克谢·米哈伊洛维奇时期的经济政策，一般是维护商人的利益，振兴工业活动。可是对农民的剥夺日益强化，财政搜刮也加强了。1662年莫斯科发生铜币起义，1670—1671年发生了斯捷潘·拉辛的农民起义。1654年起全俄罗斯东正教大牧首开始宗教改革，反对宗教改革的旧礼仪派（分离派）遭到主流派的清除。

对外方面，1654年吞并乌克兰，由此爆发与波兰的战争。最终保住了乌克兰。但是与此同时对波罗的海方向的扩张则没有获得成功。

阿列克谢·米哈伊洛维奇虔信宗教，第一位皇后米洛斯拉夫斯卡娅五子三夭，长女索菲娅·阿列克谢耶夫娜、长子费多尔三世、次子伊凡五世。1671年米洛斯拉夫斯卡娅皇后去世，沙皇续娶纳塔利亚·基里洛夫娜皇后，次年生下彼得一世即彼得大帝。

莫斯科起义最后结果如何？

莫斯科起义指中下层市民、“低级”公职人员和农奴的反封建举动。

1648年莫斯科起义是由市民、农民和公职人员的社会经济地位急剧恶化引起的。1646年，政府实行了对劳动人民来说极其沉重的间接盐税。1646～1648年，广泛采用强制手段追缴多年来欠交的官税以及未交齐的盐税。城市中的私人封建地产在继续扩大，市民基本群众则对此进行了顽强的抗争。

莫斯科起义的第一阶段是从6月1日试图向沙皇递交控告政府的一些要员舞弊和暴行的请愿书开始的。同沙皇谈判的企图失败后，在沙皇“朝圣”从斯列坚斯克修道院返回时，成千上万的起义人群尾随着沙皇的马车队冲入莫斯科内城。射手们拒绝服从政府，也参加了起义。开始捣毁政府显要人物、贵族和客商的住宅，捣毁行动一直持续到6月5日。6月4～5日，拉扎列夫团士兵积极参加了起义，他们同起义人群一起试图夺取武器和弹药。起义者的行动有较好的组织性。在起义者的压力下，政府不得不于6月3日交出普列谢耶夫，于6月5日交出特拉哈尼奥托夫。他们被起义者杀死了。起义者强烈要求交出莫罗佐夫，他在逃跑未成之后躲入了沙皇的内室。

但是，几天之后，形势开始发生变化。城里的熊熊大火和射手们停止起义使公开的斗争逐渐平息下来。地方贵族、巨商和城郊居民中的上层分子压制了运动中的主动精神。在6月10日的会议上，他们通过了代表狭隘阶层意愿的请愿书：取消对寻找逃亡农民的期限；取消城市中的私人封建地产，发给贵族薪俸并提高其数额，调整贵族的地产；改革法制和诉讼程序等等。这个纲领的主要目的是加强农奴制，与起义者反封建口号和行动是背道而驰的。1648年莫斯科起义的第一阶段于6月10～12日以下述结果宣告结束：莫罗佐夫被送到基里洛—别洛焦尔斯克修道院，以切尔卡斯基公和罗曼诺夫公为首的莫罗佐夫的敌对贵族集团取得政权，他们着手给贵族分发钱和土地并满足起义者的部分要求。

莫斯科起义的第二阶段的特点是各处单独爆发，在都城发生公开的阶级斗争，在北方、南方和西伯利亚的很多城市内发生群众性起义。在准备召开缙绅会议时，社会斗争尖锐化了。在7月16日的缙绅会议上，通过了在9月1日召开新的缙绅会议和编制“法律大全”的决议。

在莫斯科起义的第三阶段，贵族和商界上层人物在缙绅会议上表现非常活跃，他们极力想使本阶层的要求得到满足。沙皇恢复了莫罗佐夫的权力，他领导政府开始更广泛地镇压6月事件的参加者，从而在都城内引起了新的动乱。

莫斯科起义的第四阶段的特点是阶级矛盾尖锐化和在都城可能再次爆发城市下层群众和射手的武装行动。但是，政府采取一系列措施制止了这种行动的发生。1月底，编完了符合贵族、商界上层人物基本利益和广大市民某些要求的“法律大全”。

1662年莫斯科起义是由于在俄罗斯同波兰、瑞典的战争中税收剧增造成国家财政危机和城、乡劳动人民极端贫困所引起的。政府大量发行铜币并规定铜币与银币的价值相等，到1662年中铜币大大贬值，从而导致食物价格陡涨、投机倒把猖獗、舞弊行为盛行和大量铜币伪制品上市。在许多城市，在市民基本群众中出现了饥荒。政府关于额外征收重税的决定也引起很大不满。都城下层市民的代表、外城市民和莫斯科城郊的农民是1662年莫斯科起义的积极参加者。与1648年莫斯科起义不同的是，有大批士兵、许多团队的大批龙骑兵和部分射手参加了1662年的运动。

起义于7月25日凌晨爆发。当时，在莫斯科的很多区内出现了宣布政府的最重要领导人米洛斯拉夫斯基、H·M·米洛斯拉夫斯基、H·A·米洛斯拉夫斯基、希特罗沃、勒季谢夫为叛徒的传单。起义人群涌向红场，又从那里向科洛缅斯科耶村进发，因为沙皇阿列克谢·米哈伊洛维奇正在该处。起义者包围了沙皇的府邸，向沙皇递交了自己的请愿书，坚决要求交出传单上指出的那些人，剧减税收和产品价格等。沙皇虽有约1000人的宫内武装官员和射手，但在这种突如其来的情况面前，也未敢冒险镇压，只好向起义者许诺进行调查并惩治罪犯。起义者返回了莫斯科。在莫斯科，在第一批起义者出发后，又形成了第二批起义者并开始捣毁巨商们的住宅。当天，两批起义者联合起来，又来到科洛缅斯科耶村，重新包围了沙皇的宫殿，坚决要求交出政府首脑并声言不经沙皇批准处死他们。

这时在莫斯科，在第二批起义者去科洛缅斯科耶村之后，当局依靠射手按照沙皇的命令开始采取积极的镇压行动，另外已将3个射手团和两个步兵团调往科洛缅斯科耶村。在起义者拒绝解散后，便开始了对基本上手无寸铁的人们的屠杀。在镇压和随后的处决中，共打死、淹死、吊死和绞死约1000人，近1500～2000起义者被流放。尽管1662年莫斯科起义失败了，但它仍导致了铜币的废除并使政府作出了其他让步。

剧本《敌人》讲述的是什么故事？

剧本《敌人》以1905年初莫洛佐夫工厂发生的事件为素材，这是一个描写工人“暴动”的剧本。

这个剧本讲述的是：某工厂有两个厂长。一个叫米哈伊尔，一个叫札哈尔。工人们要求开除一个作恶多端的工头。如果厂方不同意，他们就要罢工。刚刚休养回来的厂长米哈伊尔闻讯后大怒，责怪札哈尔做事不果断，把工人们都给惯坏了。他认为宁可关闭工厂，也绝不能让工人们得寸进尺。因为工人们已经散发了很多传单。可是札哈尔怕这样做会闹出乱子，所以很是犹豫。

工人代表请求厂长同他们商谈。米哈伊尔却对工人们大发雷霆，最后竟然还拔出手枪来威胁工人。在无法忍受的情况下，一个工人夺过手枪把厂长打死了。

米哈伊尔死后，他的妻子大吵大闹，认为是因为札哈尔的犹豫不决和软弱使她的丈夫被杀害。但是札哈尔害怕把事情闹大了，所以决定工厂继续开工。

这个剧本中，最反动的是米哈伊尔夫妇和他们的弟弟尼古拉，他们是工人阶级的死敌。另一类是札哈尔这样的自由资产阶级分子。在工人运动高涨的形势下，他试图用欺骗手段调和阶级矛盾。他和米哈伊尔之间的矛盾并不是真实的。第三类是和哈尔的弟弟那种不愿当资本家，也不愿接近工人，终日无所事事的人。

在工人方面，最突出的人物是工人代表辛佐夫，他是一个富有斗争经验的布尔什维克，对无产阶级的事业他忠心耿耿。他明知道自己会被逮捕，但还是留下来与工人们共度难关。其他的工人也表现了高度的觉悟和团结互助的精神。青年工人阿基莫夫出于对厂长的仇恨而开枪打死了厂长，他的家庭负担很重，这时另外一个青年工人自愿充当他去入狱，表现了工人阶级的顾全大局、富于自我牺牲的崇高的品德。这个剧本在当时的俄国是不可能上演的，因为它是一部歌颂工人革命斗争的剧本。

《敌人》这部作品比《小市民》又大大迈进了一步。在俄国文学史上具有重要意义。

科西金和T-34坦克有着怎样的关系？

提起T-34坦克，稍微知道些第二次世界大战战史的人都会知道，它是现代坦克的先驱，在第二次大战中起到了扭转乾坤的关键作用，立下了赫赫战功。不过，尽管人们都知道I-34坦克，但很少有人知道他的总设计师——著名的坦克专家米哈伊尔?伊里奇?科西金。

苏联发展坦克走的是一条仿制、改进到自行研制的道路。20年代初，苏联以仿制和改进西方轻型坦克为主，艰苦摸索了近10年。30年代中期，苏联开始自行研制坦克阶段，并开始发展中型坦克。T-26轻型坦克是其中的著名坦克，它是以英国维克斯轻型坦克为蓝本，在极其困难的情况下发展起来的，1931年正式定型，1932年至1945年装备苏军，主要武器为1门37毫米火炮。

1932年，苏联人制造出第一辆中型坦克样车——T-28型坦克，该坦克装1门45毫米火炮和2挺机枪，后来又改为76.2毫米口径火炮。

米哈伊尔，伊里奇?科西金生于1898年，1918年参加苏联红军，曾参加过苏联国内战争，后来先后在斯维尔德洛夫共产主义大学和列宁格勒工业学院学习。1934年毕业后，分配在列宁格勒基洛夫工厂设计室担任设计师，从此开始了他的坦克设计生涯。科西金先后参加了T-29轮一履合一式坦克和T-46-5中型坦克的研制工作，1937年初，年仅37岁的科西金被任命为哈尔科夫共产国际工厂总设计师，开始领导A-20坦克的设计工作。A-20坦克设计任务书中规定采用轮一履合一的设计方案，科西金等专家看了设计书后认为，为完成设计任务书中对新型坦克的要求，应设计成为纯履带式。

科西金等人的建议获得批准，总军事委员会决定，既研制一种轮一履合一的A-20坦克，同时研制纯履带式的中型坦克，这种坦克被命名为T-34中型坦克。

1939年初，A-20和T-32坦克的样本初步建成，并向总军事委员会领导人作汇报表演，总部领导人对T-32坦克的性能大为赞赏，并提出加大T-32坦克装甲厚厦、增强火炮威力的建议，于是，科西金一头扎进改进工作之中。

由于战争的乌云已经笼罩着欧亚大陆，于是，科西金和他的设计组夜以继日地拼命工作。经过近一年的紧张努力，1940年1月，第1批T-32的改进型坦克——T-34坦克从共产国际工厂生产出来，经过长距离行驶试验，取得了满意的结果。

T-34坦克建成了，日夜操劳的科西金却因肺炎于1940年初住进了医院。然而，由于长时间过度操劳，科西金的身体受到了严重的损害，医院竭尽全力也未能挽回科西金的生命。1940年9月26日，年仅42岁的科西金不幸去世。

科西金逝世后，被追授苏联国家奖金获得者称号，获红军勋章。他未完成的事业由他的助手莫洛佐夫接替。1940年6月，T-34坦克的全套图纸全部完成，开始批量生产，到1941年6月德国入侵前，苏联共生产了1225辆T-34中型坦克。

T-34坦克有许多型号，其中T-34-76和T-34-85中型坦克是两种最重要的型号。

T-34-76坦克战斗全重26.3吨，乘员4人，装一门76.2毫米加农炮，弹药基数100发，辅助武器为2挺7.62毫米机枪，动力装置为著名的B-2坦克柴油机，最大功率500马力(368千瓦)，车体正面的装甲厚度为45毫米，炮塔正面为52毫米，最大车速55千米/时，最大行程为300千米。

T-34-85坦克在1943年秋装备苏军，它换装了85毫米坦克炮，加强了装甲防护，增加了车长指挥塔，改用5速变速箱，增大了柴油箱容积。它的战斗全重为32吨，乘员5人，它的85毫米坦克炮可在1000米距离上击穿具有100毫米厚的德军重型坦克的装甲。无论从性能上看还是从外观上看，T-34-85坦克都已经具备现代坦克的特征，从而使T-34坦克在坦克发展史上占有重要地位。

T-34坦克总产量达5000多辆，是第二次世界大战中产量最多的一种。它几乎参与了苏德战争期间所有的坦克战，立下了卓越的功勋，连德军将领都认为T-34坦克“远远优于德军任何一种型号的战斗坦克”，后来，德国还模仿T-34坦克研制出“黑豹”战斗坦克。

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