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报名费用：中国籍（含港澳台）200元/人；外籍350元/人；慈善名额2000元/人 比赛路线：重庆南滨公园（起点）—朝天门大桥下（折返）—重庆南滨公园—长江大桥—美堤雅城路口—李家沱大桥—融汇江山路口（折返）—李家沱大桥—美堤雅城路口—长江大桥—重庆南滨公园（终点）。

造车新势力的2020:无力奔跑者们将陆续退场

随着首批造车新势力实现量产交付并经过2019年市场的洗礼，方才意识到造车之不易。头部领跑者尚且如此，对那些个还停留在纸端层面，无力继续奔跑的造车新势力来说，2020或将迎来属于自己的退场仪式。

过去的一年，造车市场可谓动荡，新能源汽车补贴力度的降低让造车新势力的热度迅速降低，不少还未量产的公司在疫情前后纷纷倒下，而资本的逐渐退场，更是让这行业苦不堪言。

不过将筹码压在造车新势力企业身上，其用意、声誉和付出的金钱回报率，都被打上了问号。 除了帮助造车新势力企业获取资质外，地方政府出钱出力也不在话下。

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