为什么2010F1揭幕战是巴林大奖赛
都是可以改的么……规则每年都在变。
比如78年揭幕战是布宜诺斯艾利斯，到了82年就成了卡亚拉米，到了88年又是亚卡帕瓜。90年代前期我们一直熟知的当收官站的巴西英特拉格斯就是开幕战。一直到96年，墨尔本才是揭幕战。而收官战则是铃鹿。
这种赛道排位*不会一成不变。多少赛道在F1的发展过程中都没影子了，比如Avus赛道，现在已经变成了一条高速公路的一部分，彻底消失了，伊莫拉赛道也淡出F1多少年了，还有埃斯托利尔、卡亚拉米、蒙居易、克拉山等等，我喜欢在F1C里面搜集F1的赛道，至今已经吧F1 60年来所有的赛道收集到了八九成了，加起来90条。
F1巴林站决赛成绩
F1巴林站汉密尔顿改写历史 马萨夺冠莱科宁登台http://sports.sina.com.cn 2007年04月15日21:07 新浪体育
(点击看组图)
新浪体育讯 4月15日，F1巴林大奖赛在麦纳麦落幕。法拉利车队巴西车手马萨杆位发车一路领先获得个人本赛季第一个分站胜利。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿获得比赛亚军，成为新秀车手前三场比赛都登上领奖台的F1历史第一人。法拉利车队芬兰车手莱科宁获得本站季军。上站比赛获胜的世界*阿隆索仅名列第五。本站比赛后的车手积分榜上阿隆索、汉密尔顿和莱科宁同积22分并列第一。车队积分方面迈凯轮领先法拉利5分继续领跑。
* 迈凯轮F1车手刘易斯-汉密尔顿将于4月16日做客新浪聊天 *
赛况：成绩表 车手积分 车队积分 直播实录 *比赛图片
感言：汉密尔顿下站目标夺* 阿隆索承认结果是苦涩 马萨丢掉的东西一并拿回
本赛季是F1巴林站的第四届，此前的比赛中阿隆索获得近两年的胜利，迈克尔-舒马赫2004年获胜。今年的比赛法拉利车手马萨得到杆位，发车线上的前四仍然是法拉利和迈凯轮，只是汉密尔顿领先阿隆索排在了第二。第三排的两部宝马赛车随时威胁着红银军团。前6辆赛车都使用了速度较快的中软胎。
马萨的发车没有给对手留下任何机会。倒是赛前跃跃欲试的汉密尔顿加速稍显迟缓，这可能是受到了内线赛道表面较脏的影响。入弯前第二排的阿隆索已经和莱科宁并排，但是左摇右晃试图阻挡莱科宁的汉密尔顿反而影响了阿隆索的线路。马萨领先通过一号弯，汉密尔顿第二，莱科宁仍领先阿隆索。阿隆索在通过连续弯后的第二个直道上向莱科宁发起进攻并强行超越对手上升到第三位。此时后面的巴顿和里尤兹发生碰撞，还牵连了世爵车手苏蒂尔。受损赛车停在赛道上，安全车出动。
比赛在第三圈恢复进行。汉密尔顿向着马萨，莱科宁瞄准阿隆索，红银战车相互发起进攻。从圈速看，领头的马萨速度并没有*优势，他后面的迈凯轮，甚至是宝马赛车都没有被甩远。5圈后马萨才开始提速并不断做出最快圈速，汉密尔顿的跟随显得越来越吃力。此时阿隆索已经逐渐掉队，他和莱科宁还有海德菲尔德与领先者的差距逐渐扩大。从第6位的库比卡往后，特鲁利、韦伯、雷诺和威廉姆斯赛车搅和在一起，尤其是两部威廉姆斯向使用中软轮胎的特鲁利发起猛烈进攻。
马萨和汉密尔顿不断加速交替做出最快圈速。10圈后他们已经甩开阿隆索5秒形成第一集团。阿隆索速度明显不如莱科宁，就连海德菲尔德也逐渐贴了上来。莱科宁开始寻找机会超车，但是每当冰人驶离正常线路就会遭遇抓地力问题。在多沙的萨基尔赛道超车是相当危险的。
17圈时，库特哈德、伍尔兹、小舒马赫率先进站。此前倒数第二位发车的库特哈德已经追到第12位，非常惊人。第19圈，汉密尔顿终于进站了，此前他落后马萨1秒，领先阿隆索10秒。汉密尔顿仍然用中软胎，加油时间9.9秒。两圈后马萨进站，仍用，软胎加油时间8.5秒出站后继续领先汉密尔顿。21圈第三位之争的阿隆索率先进站，加油8.4秒。一圈后莱科宁加油时间同样为8.4秒。莱科宁出站后顺利抢在阿隆索前面夺回第三。完成*进站后前四名排列回归发车位。
汉密尔顿完成*进站后车速大减，他以每圈慢近1秒的劣势被马萨抛离。返回第三位的莱科宁抛开阿隆索的同时也在不断缩小自己同汉密尔顿之间的距离。阿隆索不但对莱科宁没有办法反而还被海德菲尔德紧紧咬住。赛程过半，法拉利车队形势大好，而迈凯轮车队目前情况紧急。
迈凯轮果然在31圈先失一城：海德菲尔德在直道尾段的连续弯竟然“生吃”阿隆索，阿隆索对宝马犀利的进攻变得完全无从招架。同一圈里拥有超级状态的库特哈德和韦伯超越费斯切拉上升到第7、8位，纽维设计的RB3非常适合萨基尔赛道。屡次操之过急冲出赛道的罗斯伯格继续不遗余力的试图超越第9位的特鲁利。36圈，就在红牛形势大喜时库特哈德赛车引擎冒烟遗憾退赛。一圈后韦伯赛车油箱盖意外打开，强大的冲击力杂碎了引擎盖上的套件，大直道尾段碎片一地，几圈后第二部红牛RB3停了下来。
比赛进入39圈，莱科宁已经追上汉密尔顿并进入超车距离。此时领先的马萨完成了第二次进站。40圈，速度稍快的莱科宁和海德菲尔德进站。汉密尔顿的进站时机将决定他能否获得亚军。42圈阿隆索进站，虽然加油时间稍短但是回到赛道仍落后海德菲尔德。随后进站的汉密尔顿加油时间只有7.1秒，出站后仍旧领先莱科宁守住第二位！虽然马萨此时做出1分34秒067的最快圈速但是法拉利两部赛车仍然位居1、3位，相比发车位置没有提升。
完成第二次进站换上硬胎后，两部迈凯轮赛车速度有所恢复。汉密尔顿和阿隆索同时接近了马萨和海德菲尔德。但是距离比赛结束只有不到10圈。最后几圈比赛没有任何意外，法拉利车队巴西车手马萨杆位发车一路领先获得个人本赛季第一个分站胜利。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿获得比赛亚军，成为新秀车手前三场比赛都登上领奖台的F1历史第一人。法拉利车队芬兰车手莱科宁获得本站季军。上站比赛获胜的世界*阿隆索不敌宝马车手海德菲尔德，最终仅名列第五。获得比赛六到八名的分别时库比卡、特鲁利、费斯切拉。
F1巴林站成绩：
名次 车手 车队 成绩/落后/退赛圈
1. 马萨 法拉利 1h33:27.515
2. 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯 +2.360
3. 莱科宁 法拉利 +10.839
4. 海德菲尔德 宝马 +13.831
5. 阿隆索 迈凯轮-梅塞德斯 +14.426
6. 库比卡 宝马 +45.529
7. 特鲁利 丰田 +1:21.371
8. 费斯切拉 雷诺 +1:21.701
9. 科瓦莱宁 雷诺 +1:29.411
10. 罗斯伯格 威廉姆斯-丰田 +1:29.916
11. 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈
12. 小舒马赫 丰田 +1圈
13. 巴里切罗 本田 +1圈
14. 阿尔伯斯 世爵-法拉利 +2圈
15. 苏蒂尔 世爵-法拉利 +4圈
- 戴维森 超级亚久里-本田 52
- 韦伯 红牛-雷诺 42
- 库特哈德 红牛-雷诺 37
- 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 35
- 里尤兹 红牛-法拉利 27
- 巴顿 本田 1
- 斯皮德 红牛-法拉利 1
名次 车手 车队 积分
1 阿隆索 迈凯轮 22
2 莱科宁 法拉利 22
3 汉密尔顿 迈凯轮 22
4 马萨 法拉利 17
5 海德菲尔德 宝马 15
6 费斯切拉 雷诺 8
7 特鲁利 丰田 4
8 库比卡 宝马 3
9 罗斯博格 威廉姆斯 2
10 拉尔夫-舒马赫 丰田 1
11 科瓦莱宁 雷诺 1
12 艾德里安-苏蒂尔 世爵 0
13 戴维森 超级亚久里 0
14 斯皮德 红牛二队 0
15 伍尔兹 威廉姆斯 0
16 巴里切罗 本田 0
17 库特哈德 红牛 0
18 韦伯 红牛 0
19 里尤兹 红牛二队 0
20 阿尔博斯 世爵 0
21 佐藤琢磨 超级亚久里 0
22 巴顿 本田 0
名次 车队 积分
1 迈凯轮 44
2 法拉利 39
3 宝马-索伯 18
4 雷诺 9
5 丰田 5
6 威廉姆斯 2
7 本田 0
8 红牛 0
9 超级亚久里 0
10 世爵 0
11 红牛二队 0
2015f1巴林站正赛谁是*
北京时间4月19日，2015年F1巴林大奖赛正赛在萨基尔赛道举行。梅赛德斯车队的车手汉密尔顿全程领跑，成功卫冕巴林站*。法拉利车队的莱科 宁凭借罗斯伯格最后时刻的驾驶失误收获亚军。
有问题可以追问，希望能帮上你
f1英国大奖赛2022时间
2022年f1赛程时间表：
2022赛季F1赛历发布，共23场大奖赛，其中揭幕战F1巴林大奖赛将于3月18-20日举行，最后一场F1阿布扎比大奖赛将于11月18-20日举行。
F1迈阿密大奖赛作为*进入赛历的大奖赛，在经过FIA赛道认证后，将于5月6-8日举行！F1摩纳哥大奖赛将于5月27-29日举行，赛期将由传统的四天缩短为三天。
2022赛季冲刺赛：
在2022赛季，冲刺赛依旧会继续保持，新赛季的3场冲刺赛将在艾米利亚－罗马涅大奖赛、奥地利大奖赛和圣保罗大奖赛中举行。
2022赛季冲刺赛的比赛模式将有3个方面的改动：
比赛名称上将“排位冲刺赛”修改为“冲刺赛”。
冲刺赛的前八名将分别获得8分、7分、6分、5分、4分、3分、2分、1分的积分。
周五排位赛取得第一名的车手将被记录为杆位车手。
2011F1巴林站最后有什么结果
F1巴林大奖赛（巴林国际赛车场）2011年10月28日（周五）：第一次练习赛、第二次练习赛2011年10月29日（周六）：第三次练习赛、排位赛2011年10月30日（周日）：决赛
本届欧洲杯的最后赢家是哪个队的、本届欧洲杯的最后赢家是哪个队
本届欧洲杯的最后赢家是意大利队：意大利队在决赛中经过点球大战，击败英格兰队获得欧洲杯*。
北京时间2021年7月12日，欧洲杯在新温布利大球场落下帷幕。决赛中，意大利队在开场仅仅117秒就丢球的情况下，下半场由博努奇扳平比分。点球决战，意大利门将多纳鲁马成为英雄，他扑出2个点球，意大利总比分4-3战胜英格兰夺得*。这是意大利的第二个欧洲杯*，同时也是时隔53年再夺欧洲杯*！
开场仅仅117秒，英格兰就取得完美开局，特里皮尔右路传中，卢克-肖禁区内凌空抽射，英格兰1-0领先，这个进球也是欧洲杯决赛的最快进球。如此完美开局，让现场英格兰球迷大喜过望。
开局被打入一球，没有让意大利慌乱，他们随后通过中场的控制逐渐占据优势。可惜的是，上半场一直没有能够取得进球。下半场，意大利继续坚强进攻，终于在第67分钟取得进球，基埃萨头球射门被扑出，老将博努奇补射得手，意大利1-1扳平。
此后，双方都没有进球，90分钟战成1-1。30分钟的加时赛，意大利和英格兰也都没能进球，双方进入到残酷的点球大战。意大利门将多纳鲁马决定了*归属，他扑出了桑乔、萨卡的点球，意大利总比分4-3赢得*！
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f1巴林大奖赛(为什么2010F1揭幕战是巴林大奖赛)
