本篇文章给大家谈谈舒马赫,以及舒马赫是个怎样的车手的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站！
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Q1:舒马赫、2022年舒马赫现状
2022年舒马赫现状是舒马赫虽然还无法正常沟通和交流，但他已有意识。2013年舒马赫陪儿子在阿尔卑斯山的梅瑞滑雪场滑雪时发生了意外，情况十分危险，经过治疗之后，舒马赫的性命虽然保住了，但却也因为六个月的药物治疗而陷入了昏迷之中，意识全无。在妻子科琳娜对舒马赫绝不放弃，在她的坚持下，舒马赫逐渐恢复了意识。
舒马赫的成就及荣誉
舒马赫出生于1969年，是F1历史上首位7夺世界*的车手。在他的职业生涯中，一共获得了7次年度总*和82次分站赛*，曾136次登上领奖台，也是*一个登上全赛季所有领奖台的车手。2000年加盟法拉利车队后，舒马赫为法拉利车队夺得了21年以来第一个年度总*。在F1比赛的历史上，舒马赫可以说是一个不折不扣的“车神”。
Q2:舒马赫醒了吗、
舒马赫醒了。在2018年，舒马赫醒了，他的妻子卖了家产也不放弃治疗，让车王回到了他的身边！
作为一名职业赛车手，舒马赫在事业上非常成功，获得了很多荣誉，遇到了他一生的爱人，一直令人羡慕，直到他从舒马赫退役，然而退役后，在舒马赫发生了意外，舒马赫在和朋友滑雪时发生了意外，不幸成了植物人。大名鼎鼎的车王在比赛中没有出过事故，但在滑雪中却差点丢了性命，这让车迷们万分悲痛。
作为舒马赫的妻子，科琳娜很难接受这个事实，但她必须照顾他。当一个医生朋友建议她可以让舒马赫死的时候，科琳娜怎么会愿意让她的爱人离开她呢 从出事到2018年，科琳娜五年不放弃，花了20亿，而舒马赫也感应到了妻子的呼唤，五年后终于醒了！
现在舒马赫的身体正在恢复，因为在床上躺了五年后，他的身高有所下降，他的肌肉状况需要锻炼。看到希望的科琳娜，也将与粉丝分享丈夫的近况。舒马赫，的主治医生利德尔杰，表示，车王恢复状态比较好，采用了先进的高压氧舱肌肉再生技术，个人意志力很强，相信会达到预期效果。
从少年时的一见钟情到现在的相互陪伴，科琳娜和舒马赫的爱情感动了很多人。既然车王已经觉醒，科琳娜多年的坚持也有了回报。我期待着舒马赫的康复，并相信他们会越来越好！
Q3:舒马赫滑雪怎么摔的、
舒马赫滑雪严重受伤并非由于滑雪速度太快，而是帮助摔倒的朋友站起时撞到石头最终导致自己头部着地。
舒马赫的新闻发言人Sabine Kehm透露了更多关于“车王”出事过程的细节。虽然事发时她本人并没有在现场，但与其他参加舒马赫组织的滑雪聚会的人沟通之后，她相信上周日他发生意外时的滑雪速度很慢，尽管根据目击者的描述，他是在未被标记的区域滑雪，而该区域位于两个高难度滑雪道之间。
“迈克尔和其他人是在正常的斜坡上滑雪，”Sabine Kehm说，“在红色和蓝色标记的两端斜坡之间有一个区域，他们去的是那里滑雪。”
“他帮助一个摔倒的朋友，然后踩到了深雪里，撞到一块石头之后被弹了出去，最后头部着地。*是非常不走运，而不是因为他滑雪的速度。”
2014年4月25日，俄罗斯RT电视台援引媒体消息称，F1赛车手舒马赫从昏迷中醒来，认出了妻子。发布该消息的媒体表示，舒马赫的经纪人科姆已经通过德国RTL电视台证实了该消息的准确性。
但是，《图片报》随后对科姆进行了采访，科姆表示自己并没有通过RTL发布任何消息，上一次就舒马赫的受伤情况通过电视发布消息还是在德国电视一台的某脱口秀节目上。
受伤后的舒马赫：
舒马赫受伤后终于醒了，身上的伤痕也渐渐都恢复了，就在所有人以为舒马赫没事了的时候，医生告诉科琳娜，舒马赫现在没有脑部神经活动，虽然有简单的吞咽和眨眼行为，但是和植物人差不多了。
面对着这样的结果，科琳娜很是担心，也希望医生能够救治舒马赫。医院请来了权威性的脑壳专家对舒马赫进行救治，可是最后的结果就是难以恢复，或许之后都一直是这样一个植物人的状态。
Q4:舒马赫天价年薪为多少、
舒马赫排在泰格·伍兹之后，排名第二，年收入高达8000万美元——除了近4000万美元的天价年薪外，其余的收入来自广告、分红与投资收益。《欧洲商业》杂志分析，身家为7·15亿欧元的舒马赫，最晚到2006年时其个人财产总额肯定会突破10亿欧元大关，他在赛道上驾车飞驶就像印钞机在印钞票。
Q5:冼拿和舒马赫哪个厉害、
舒马赫。
1、冼拿（又译为塞纳），巴西*F1赛车手，曾三度夺取F1世界*。而舒马赫舒马赫，德国*F1赛车手，曾七度夺取F1世界*是较年轻的赛车手，发生事故心理素质比较强，不容易慌乱。
2、根据查询相关资料显示，舒马赫自参赛以来拥有上百个三等奖以上的奖牌，而冼拿只有20多个三等奖以上奖牌。
Q6:f1 舒马赫、F1舒马赫简介。
迈克尔.舒马赫(Michael Schumacher)，1969年月1月3日出生于德国.他的父亲也是一位车手。年幼的他早早地就走上了赛车的道路：十四岁参加德国的小型赛车，并获得德国*，十六岁那年就成为了小型赛车的欧洲*。不久，他就参加了三级方程式的比赛。 1991年*参加F1大奖赛，代表乔丹车队出赛。一场比赛后与贝纳通车队签约，正式成为F1车手，当年出赛6站，得4分。从1992年开始，舒马赫就成了F1车坛的重要人物，在比利时站，他获得*头位出赛，同时获得首个分站*，这一年他获得53分，在车手榜上列第三位。接下去的一年，他继续发展，1993年得54分，列第四位。 直到今天，每当人们谈起1994年的F1大赛，总会提到那是一个令人心酸的赛季。而对舒马赫来说，这一年更是令人难忘，因为他在这一年*赢得了F1大赛的年度总*。塞纳和F1新秀雷兹伯格伊莫拉赛道不幸罹难；随后摩纳哥大奖赛上舒马赫的老朋友维德林格又撞车身受重伤，整个F1车坛因此变得十分动荡，特别是国际汽联FIA，他们把F1的安全性提高到了一个前所未有的高度。 在一片混乱当中，舒马赫抓住了机会，在赛季前半段的8场比赛中，他赢得了6个分站赛的*和一次亚军，出色的战绩使人们感到当年的年度总*非舒马赫莫属。不过，在随后英国银石赛道举行的比赛中，排位赛居第二的舒马赫在正式比赛开始前的暖胎圈中对赛会出示的黑旗熟视无睹，虽然事后他把违规归罪于车队低劣的通讯系统，但国际汽联还是对他课以停赛两场的处罚。不过此时，包括舒马赫本人在内谁也没有想到当时在积分榜上落后43分的希尔会威胁到舒马赫的领先地位。 随后的比赛进程令人瞠目结舌，希尔抓住舒马赫被停赛的天赐良机，迅速把积分追了上来，到该赛季最后一站澳大利亚阿德莱德赛道的比赛前，舒马赫仅以92比91在车手积分榜上领先希尔一分。在阿德莱德进行的比赛一开始便紧张激烈，扣人心弦。排位赛列第二的舒马赫在比赛开始后不久就夺得了领先地位，当比赛进行到第36圈的时候，一马当先的舒马赫赛车突然失控，撞在了防撞栏墙上又弹回赛道，当紧随其后的希尔认为夺冠在望，准备从后部悬挂系统遭到严重破坏的舒马赫旁边超车时，舒马赫的赛车突然一拐，把希尔的夺冠希望撞个粉碎。 由于舒马赫和希尔在这站比赛中双双出局，结果舒马赫以一分的优势压倒希尔，获得了年度总*。 事后，虽然希尔及其所在的威廉姆斯车队上告国际汽联，要求惩罚舒马赫的不君子行为，剥夺其*头衔，但国际汽联在经过仔细研究后，以证据不足为由维持了比赛的结局。加入F1不足四年的舒马赫终于圆了他的世界*梦。 贝纳通车队终于可以庆幸自己当年费了九牛二虎之力把舒马赫从乔丹车队挖过来是多么高明的一着棋，他们信心十足地和老朋友福特公司分手，改用法国雷诺公司的发动机，准备在新赛季大干一场。不过，车队的这一切改变没能让新鲜热辣的世界*舒马赫感到满意，特别是新型赛车性能方面的不稳定，使舒马赫在1995赛季的比赛中感到处处受钳制。 尽管如此，舒马赫还是接着上个赛季的胜势横扫千军，最后以102分，领先第二名希尔33分的优势再次获得年度总*。他还以单季赢得十场分站比赛的成绩平了一级方程式单季胜出分站赛数的纪录。 当舒马赫决定1996赛季离开贝纳通车队，转投法拉利车队时，几乎所有人都认为舒马赫作出了一个错误的决定。法拉利是一级方程式传统意义上的强队，至今还保持着胜出分站*的世界纪录。但自1979年以来，再没有车手能驾驶法拉利夺取世界*车手。法拉利车队虽然过去也曾辉煌过，但毕竟那是十几年前的旧事了，进入90年代以来，法拉利车队的历史记录来看，年轻车手在法拉利车队总是很难取得成功，27岁的舒马赫在F1赛车界也还算是年轻人，他能改写法拉利车队的历史么 尽管舒马赫1996赛季十分努力，但法拉利赛车多年来沉积下来的弊病还是拖了他的后腿。全年16站赛事，舒马赫的法拉利赛车有6次因为各类故障而趴了窝，身为卫冕*。舒马赫个能眼睁睁地看着昔日的死敌希尔以97分夺走车手总*。 肩负着振兴法拉利车队和意大利赛车的重任，舒马赫在为法利车队效力的第二个赛季里表现得十分出色，不过他的竞争对手已经不是和他争了两年的英国人希尔，而是变成了赛车名门之后，威廉姆斯车队的加拿大车手维伦纽夫。这一年，舒马赫和维伦纽夫斗得难解难分，直到最后西班牙站的比赛时，舒马赫在车手积分榜上仅以78分领先维伦纽夫1分，最后的*争夺进入了白热化。 在最后一站西班牙杰雷兹赛道的比赛中，舒马赫在开始领先的情况下，赛车在第48圈时突然发生故障，紧随其后的维伦纽夫想趁机在弯道超车，不料舒马赫像1994年最后一站对付希尔那样，把车头一拐，想把维伦纽夫的赛车撞出赛道，但这次舒马赫没能象当年月日样保住领先一分的优势，维伦纽夫的赛车与舒马赫发生碰撞后还是带伤完成了全程，而舒马赫的赛车却被撞出赛道，不得不退出比赛。事后，国际汽联判定舒马赫有“不君子行为”，决定剥夺他车手榜亚军的荣誉。 辛苦了一年，到头来却什么也没得到，舒马赫感到十分恼火，但更让他伤心的是他的祖国---德国，新闻界对他的遭遇不仅没有表示丝毫的同情，而且幸灾乐祸地说“舒马赫的退出是对他不君子行为的*惩罚”。反而是意大利人给舒马赫以极大的安慰。意大利总理夫人说：“今年，法拉利车队夺得了车队和车手两项亚军，这也是一个很不错的成绩。” 幸好国际汽联没有对舒马赫追加处罚，使得他可以完整地参加1998新赛季的比赛。本来，舒马赫想趁着维伦纽夫从威廉姆斯车队改换门庭到英美车队的机会重温世界*的滋味，但不曾想到，改进了技术的麦克拉伦车队突然杀了出来，其麾下的两名车手芬兰人哈基宁和英国的库尔特哈德配合默契，一直把舒马赫压在后面。虽然舒马赫与哈基宁力拼到最后一站，但幸运之神还是再一次抛弃了舒马赫和他的法拉利队。舒马赫以14分之差名列车手榜第二位，法拉利队再次夺得车队积分榜亚军。 不过，在1998年舒马赫收获的也并非全是遗憾。在这一年意大利站蒙扎赛道的比赛里，迈克尔·舒马赫和弟弟拉夫·舒马赫一起登上了领奖台，哥哥获得这项比赛的*，而效力乔丹车队的弟弟拉夫获得第三名。兄弟二人一起上演了F1车坛的一段佳话。 对羽翼逐渐丰满的法拉利车队来说，连续两年一人之下。万人之上的亚军地位并不能令他们感到满意。99赛季他们为舒马赫以及队友埃尔文准备了新型的F399赛车，希望借此重塑辉煌。但有了前两年的教训，舒马赫一反常态唱起了低调，对自己能否夺回车手总*的称号表现的十分暧昧，倒是对帮助法拉利车队重夺车队总*充满信心。舒马赫说：“今年，我要努力帮助法拉利队把车队总*的荣誉夺回来。” 比赛的发展似乎印证了舒马赫年初的低调。虽然他在春天圣马力诺和摩纳哥两站比赛中夺得*，但开赛以来基本保持场场排头位出赛的卫冕*哈基宁还是凭借后面几站的胜利赶了上来。在6月27日法国站的比赛结束之后，舒马赫积32分，落后*的哈基宁8分。在英国站比赛中，舒马赫在第一圈便遭遇车祸，右腿骨折，缺席了此后六站比赛。舒马赫在马来西亚站复出，状态十分之好，排位赛抛离第二位近1秒的时间，正式比赛不但协助队友埃尔文取得*，自己也获得第二名。但在最后一站日本大奖赛，舒马赫由于起步不好，头位被死敌哈基宁反超，结果哈基宁蝉联车手总*，而法拉利车队则重获车队总*。 今年，由于埃尔文转会到美洲虎车队，舒马赫的队友变成巴西人巴里切诺。新改良的F1-2000性能方面得到了重大的改进，在前两站比赛中，舒马赫开了好头，连续获得*。只要不发生内讧，今年法拉利很有机会包揽两个*。 和其他车手不同，迈克尔·舒马赫在赛车场上是一个用脑开车的车手。他的技术也被公认为世界第一。他的经验对任何车队来说也是一笔不可多得的财富。相信在法拉利的不断进步之下，今年迈克尔·舒马赫能重夺世界*，法拉利也能再次取得世界*车队的头衔。
Q7:舒马赫是个怎样的车手呢、舒马赫是个怎样的车手
其实对于舒马赫~枯燥的数据是无法反映到一个传奇车手真正的伟大舒马赫对于F1，就相当于乔丹之于NBA~是一个时代的代表~是一个里程碑式的人物~也许舒马赫的成绩可能会被后来者所逐渐刷新~但是作为一个时代的传奇~没有人能够取代舒马赫在F1历史中的地位与作用没有舒马赫的F1对于某些F1车迷来说是一种缺憾~后舒马赫时代的F1仍旧需要找到一个同样具有里程碑意义的车手~并不是用来取代~而是用来开始一段新的*传奇~舒马赫无法取代赛纳在人们心目中的地位~因为他们是两个传奇~两个不同的传奇~舒马赫是F1历史上的一个将会被永远铭记的人物~同样也是未来车手们的典范~
关于舒马赫,f1 舒马赫介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 如果你还想知道更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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舒马赫(F1舒马赫简介。)
