1、比如国内的赛车手,国际上只有WTCC的马清华,WEC的董荷斌,CTCC的韩寒有名气,年薪也就几十万,算是有点业余收入了。
1、更重要的是,今年CST郑新轮胎还提供了高额奖金,激励了无数车手获胜。
2、没有一定的准数。车手之间的工资水平差很多。5 6千的也有,几十万的也有。
3、中国的拉力赛车手,例如刘曹东,魏红杰这些车手,一年工资在15-50万元之间。拉力赛车是最不赚钱的比赛,甚至没有摩托车赚钱。
4、少的几万块,甚至一些边缘车手只有几千块,而多的也不过几十万,所以很多场地赛车手其实也跑拉力赛,甚至穿越赛,要知道,中国车手的工资确实不多,所以大家才都会去兼职跑其他车赛。
5、费用方面,目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右 成为职业车手必须要等待,然后不断磨练自己,国内的赛车运动刚刚起步,很多地方不甚完善,对于车手的发掘也是这样。
6、业余赛车手们纷纷自己带车加入了汽车倶乐部。其中的部分人经过更专业、更正规的训练成为了职业赛车手。所以,一个自己没车、根本没有接触过赛车过程的年轻人想申请加入汽车倶乐部成为赛车手的可能性是很小的。
不过相对来说,由于林志颖是娱乐圈的明星,为此粉丝数量很多,人气也远比韩寒高很多,但是在汽车圈,韩寒的影响力明显要大很多,这一点是林志颖没发比的。
林志颖参加的比赛都是娱乐性质的,表演赛,而韩寒参加的是中国最牛B的专业赛事,更是获得冠军。
韩寒的车技应该是会更好一些。林志颖,在赛车场上有很高的出镜率。并且参加过正规比赛,但实际上以上大部分都是私人比赛或者私人商业活动。林志颖擅长多种比赛。他们通常专注于方程式赛车和超级跑车。
那肯定是韩寒的技术更厉害,韩寒是一名职业赛车手,而林志颖只是额业余的赛车手,但是他在业余的赛车手中比较厉害。在娱乐圈中有很多像林志颖和韩寒这样的明星,他们在娱乐圈发展的同时也出现在赛车道上,是位赛车手。
我认为韩寒的水平是不言而喻的。基本上韩寒是第一个没有悬念的中国赛车手,林志颖甚至没有进入职业圈子。但是他是业余水平的大师。可以毫不夸张地说,两者之间的差距与钢琴领域的郎朗和李云迪。
1、只有C级(含C级)以上的才可以参加国际比赛,D级参加国内赛事,E级只能参加各省市比赛或者在全国拉力赛中做领航员,不能参加全国性质的比赛,至于培训合格发给的临时C级在两年内至少参加两次全国性质的比赛才能转为正式C级。
2、当职业赛车手的条件1 要想成为赛车手,必须要获得赛车驾照,而获得赛车驾照,又必须先考取普通的驾驶执照,再到中国汽联指定的俱乐部参加赛车培训,也就是说只有到授权的地方才能拿到他发的执照。
3、II意志力和专注。赛车,最基础的技术,也是最顶尖的技术,就是刹车。场地赛一场70圈,每个弯道的刹车点,世界级的赛车手都能控制到几乎一致。帮助赛车手控制速度,极限越野的都是专注的意志力。
4、目前国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
5、每天坚持锻炼。训练和经验累积是每项运动的基石,而对于专业自行车车手来说,就意味着要累积许多公里的路上经验咯。通常来说,如果想成为专业车手,那一周得有6天,每天2小时的训练。
6、同时,在正式车手受伤后,可以作为替补人员上场,当驾驶的时间达成要求之后,就可以称为是相当专业的赛车手了。同时,机遇也很重要,因为每年更换的车手只有少数人,若是不抓住机遇,就无法替补进去。
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